Производительность сдвоенного подогревателя-смесителя серии HP-DHK

Применяется технология тангенциального аллометрического смещения и подогревание сухой массы в радиальном диапазоне, и масса поворачивается и нагревается одновременно, и масса непрерывно контактирует с поверхностью теплопередачи устройства для достижения эффективного нагрева. Это устраняет низкую эффективность нагрева сухой массы, вызванную низкой эффективностью нагрева массы при нагревании в статическом состоянии.

Применяется технология тангенциального синхронного сдвоенного смещения. Смесительный лопасть выше центра цилиндра, что значительно расширяет диапазон смешения, 2 лопасти установляются в одном направлении и вращаются в противоположном направлении. Один смесительный лопасть выталкивает массу в середину, а другой смесительный лопасть выталкивает массу в обе стороны, и масса течет в форме «8» в цилиндре. Используется японский прототип многолопастного смесителя, эллиптические смесительные лопасти перемешивает массу, чтоб она двигалась вдоль вертикального направления эллиптического поперечного сечения, под воздействием экструзии зернистая масса хорошо перемешивается, в результате этого значительно улучшится готовность смешения. Эллиптическое поперечное сечение затрудняет прилипание массы, а на поверхности смесительного лопасти нелегко приклеится масса.

Используются патентованная технология сдвоенного подогревателя-смесителя (номер патента на изобретения: ZL ZL 200910014580.9), патентованная технология смесительного котла с двойным подогревом, двойным смешением (номер патента на изобретения: ZL 200420018997.5), «предварительный нагрев сухой массы в верхнем слое» и «смешение массы в нинем слое » одновременно производятся, при этом производительность увеличилась на 80%. Сухое смешение в верхнем слое и смешение в нижнем слое выполняются одновременно, при этом мощность не изменяется, что избегает потерь электрической энергии, вызванной однослойным смешением, экономит электроэнергию.

Используются патентованная технология цилиндра, предназначенного для высокоэффективного смещения высокотемпературной углеродной массы   (номер патента изобретения: ZL 2012 1 0124643.8),  патентная технология смесительного лопасти (номер патента: ZL 2016 1 0897074.9, ZL 2016 1 0897263.6), патентная технология комплексного нагрева (номер патента: ZL 2004 2 0018996.0), патентованная технология нагрева смесительного лопасти(номер патента: ZL 2006 2 0085174.3), технологии подогрева разгрузочной дверцы, бесшовного соединения вкладыша и корпуса котла. Используется встроенный подогреваемый смесительный лопасть. Лопатка, полый центральный вал и другие части лопасти, контактирующие с материалом, нагреваются теплопроводящим маслом, и материал полностью нагревается во многих направлениях.

Вращающееся шарнирное соединение теплопроводного масла оснащено датчиком положения, который контролирует смещение неподвижного соединения поворотного соединения и поддерживает связь с центральной системой управления в режиме реального времени. После возникновения неисправности система управления немедленно останавливает работу машины и выдает аварийный сигнал. На входе, выходе поворотного соединения теплопроводного масла, металлического шланга соответственно устанавливаются датчики давления для контроля давления в трубопроводе и поддерживания связи с центральной системой управления в реальном времени,  выдает сигналы о техническом обслуживании системы, утечке в трубопроводе в соответствии с изменениями давления.

Смесительный лопасть имеет специальную конструкцию, датчик положения контролирует работу смесительного лопасти в режиме реального времени, а информация о рабочем состоянии смесительного лопасти передается в центральную систему управления в режиме реального времени. При возникновении неисправности, например застревание смесительного лопасти посторонним предметом, немедленно останавливает работу машины и выдает аварийный сигнал во избежание повреждения оборудования.

Специальное оборудование используется для обработки внутреннего диаметра цилиндра и гнезда подшипника на торцевой пластине цилиндра. Точность обработки оборудования высока, а зазор между смесительным лопастью и гильзой цилиндра отвечает требованиям во избежание дробления сыпучей массы.

Устройство для равномерного распределения асфальта расположено на верхней крышке, и асфальт добавляется в цилиндр одновременно в нескольких точках, и асфальт равномерно распределяется во избежание заклинивания сухой массы. Устройство для равномерного распределения асфальта оснащено системой подогрева теплопроводным маслом, чтобы предотвратить затвердевание и блокировку устройства.

Новая технология измерения температуры (номер патента: ZL 2014 2 0490132.2) применяется для улучшения термочувствительной и помехоустойчивости при измерении температуры.

Двойное металлическое кольцевое уплотнение (номер патента: ZL 2014 2 0490187.3) используется для формирования многоканального уплотнения во избежание утечки мелкого углеродного порошка с конца вала смесительного лопасти. Поворотная днищевая дверца с поворотной гидравлической блокировкой обеспечивает высокую герметичность. Уплотнительная поверхность никогда не изнашивается, уплотнение надежно, и разгрузочная дверца не протекает массу.

Смесительный лопасть выталкивает масса шнеком, и скорость разгрузки высокая. Разгрузочная дверца расположена на дне цилиндра, и полное время выгрузки составляет менее 2 минуты, и в котле не остается масса.

Поверхность смесительного лопасти сварена износостойким слоем, твердость износостойкого слоя достигает HRC60-65, а срок службы смесительного лопасти составляет 20 лет. Подкладка изготовлена из новой износостойкой марганцевой стали, который заменяет импортные продукты, прошел термическую обработку, имеет высокую прочность. Срок службы подкладки для производства анода составляет 15 лет, а срок службы подкладки для производства катода и угольного электрода составляет 1 год.

Подшипниковая конструкция смесительного лопасти принимает качающиеся роликовые подшипники в сочетании с двухсторонним упорным подшипником, чтоб избегать осевой вибрации смесительного лопасти в результате осевого усилия, продлить срок службы подшипников. Подшипниковая конструкция закреплена на одном конце и плавающая на одном конце, чтобы предотвратить заклинивание смесительного лопасти при нагревании теплопроводным маслом.

Полностью автоматическая рабочая система смазки применяется, и интервал и продолжительность смазки регулируема. Главная станция смазки оснащена датчиком давления для контроля рабочего состояния главной станции автоматической системы смазки в режиме реального времени, и при возникновении неисправности выдается аварийный сигнал. Каждая точка смазки оснащена золотниковым клапаном с автоматическим сбросом давления и датчиком положения для контроля рабочего состояния каждой точки смазки, а также для автоматической выдачи подсказок по обслуживанию системы и аварийных сигналов.

Редуктор с твёрдой поверхностью зубьев и синхронная коробка передач разделены, смазка достаточна и работа надежна. Редуктор с твёрдой поверхностью зубьев имеет в три раза большую грузоподъемность в сравнивании с редуктором с обычной поверхностью зубьев, а его зубчатая муфта обеспечивает высокую грузоподъемность системы привода. Гидравлическая муфта может регулировать крутящий момент передачи в соответствии с нагрузкой, защищать оборудование от перегрузки и обеспечивать запуск оборудования с нагрузкой в особых условиях (например, перезапуск после остановки во время процесса смешения). Система передачи верхнего слоя состоит из с твёрдой поверхностью зубьев серии P и предохранительной муфты с ограничением крутящего момента, обеспечивает высокую несущую способность. Предохранительная муфта с ограничением крутящего момента регулирует передаваемый крутящий момент в соответствии с нагрузкой и защищает устройство от перегрузки.

Машина разработана на основе патентованной технологии сдвоенного подогревателя-смесителя (номер патента на изобретения: ZL 200910014580.9), оснащается тягово-раздвижным устройством, позволяющим вытянуть «верхний цилиндр» на «нижнем цилиндре» так что создается пространство для технического обслуживания нижнего слоя. Концевая пластина цилиндра и блок цилиндров имеют двухсоставную открытую конструкцию и разделяются на верхнюю и нижнюю части в положении оси смесительного лопасти, а поверхность соединения механически обработана и герметизирована, чтобы обеспечить точность установки и высокую герметичность цилиндра.

Машина сделана с помощью специального оборудования, имеет хорошую концентричность, обеспечивает надежную эксплуатацию, длительный срок службы, а шум при работе всей машины составляет менее 80 децибел.

Режим автоматического управления на основе ПЛК и сетевой связи используется для управления измерением, отображением и передачей рабочих параметров и параметров о техническом состоянии (дополнительная конфигурация) в режиме реального времени. Три режима работы: сетевой автоматический режим, автономный автоматический режим, ручной режим. Независимо от того, имеет ли вышестоящие и нижестоящее устройства функцию автоматизации, настоящая машина может автоматически эксплуатироваться (дополнительная конфигурация).