Смеситель-охладитель массы серии HP-PKC

Используются технология холодильной установки углеродной массы (номер патента на изобретение: ZL 2012 1 0099062.3) и технология машины для охлаждения массы (номер патента: ZL 2009 2 0273347.8) для низкотемпературного смещения массы при охлаждении массы. Эффект смешения усиливается в сопровождении понижения температуры, и образование асфальтового адсорбционного слоя на поверхности заполнителя становится более активным, а слоистая структура внутри асфальтового адсорбционного слоя ускоряет упорядоченное расположение. В то же время, когда масса охлаждается, качество смешения улучшается.

Повысится объемная плотность углеродной массы и конечной продукции. Масса, охлаждаемая охладителем массы, увеличивается в объемной плотности на 0,02 или более при тех же условиях формования.

Устраняются дефекты продукции из углеродной массы, масса, охлаждаемая охладителем массы, может увеличить выход более чем на 2-5% при тех же условиях процесса.

Уменьшите расход асфальта, используемого в предыдущем процессе перед смещением более чем на 2%.

конструкция специального смесительного лопасти обеспечивает сильное диспергирование массы.

Технология машины для охлаждения массы (патент № ZL 2009 2 0273347.8) используется для смешения массы при охлаждении путем циркуляции охлаждающей среды. 2 лопасти установляются в одном направлении и вращаются в противоположном направлении. масса последовательно течет в котле, температура охлаждения является равномерной, сопротивление смешению при охлаждении невелико, при этом потребляемая мощность машины сократится.

Принимается запатентованная технология нагрева смесительного лопасти(номер патента: ZL 2006 2 0085174.3) путем заполнения смесительного лопасти охлаждающей среды для охлаждения массы, запатентованная технология всестороннего нагрева смесительного лопасти (номер патента: ZL 2004 2 0018996.0), технологии теплопередающей рубашки и охлаждения разгрузочной дверцы, другие усовершенствованные технологии, таких как бесшовное соединение вкладыша и котла.

Вращение смесительного лопасти заставляет массу непрерывно вращаться, так что асфальтовый дым, содержащийся внутри массы, выделяется в достаточной степени.

Новая технология измерения температуры (номер патента: ZL 2014 2 0490132.2), применяется для улучшения термочувствительной и помехоустойчивости при измерении температуры.

Смесительный лопасть выталкивает масса шнеком, и скорость разгрузки высокая. Разгрузочная дверца расположена на дне цилиндра, рагрузка выполняется полностью, и в котле не остается масса.

Поверхность смесительного лопасти сварена износостойким слоем, твердость износостойкого слоя достигает HRC60-65, а срок службы смесительного лопасти составляет 20 лет. Подкладка изготовлена из новой износостойкой марганцевой стали, который заменяет импортные продукты, прошел термическую обработку, имеет высокую прочность. Срок службы подкладки для производства анода составляет 15 лет, а срок службы подкладки для производства катода и угольного электрода составляет 1 год.

Подшипниковая конструкция смесительного лопасти принимает качающиеся роликовые подшипники в сочетании с двухсторонним упорным подшипником, чтоб избегать осевой вибрации смесительного лопасти в результате осевого усилия, продлить срок службы подшипников. Подшипниковая конструкция закреплена на одном конце и плавающая на одном конце, чтобы предотвратить заклинивание смесительного лопасти при нагревании теплопроводным маслом.

Редуктор с твёрдой поверхностью зубьев и синхронная коробка передач разделены, смазка достаточна и работа надежна. Редуктор с твёрдой поверхностью зубьев имеет в три раза большую грузоподъемность в сравнивании с редуктором с обычной поверхностью зубьев, а его зубчатая муфта обеспечивает высокую грузоподъемность системы привода. Гидравлическая муфта может регулировать крутящий момент передачи в соответствии с нагрузкой, защищать оборудование от перегрузки и обеспечивать запуск оборудования с нагрузкой в особых условиях (например, перезапуск после остановки во время процесса смешения).

эксплуатацию, длительный срок службы, а шум при работе всей машины составляет менее 80 децибел.

Режим автоматического управления на основе ПЛК и сетевой связи используется для управления измерением, отображением и передачей рабочих параметров и параметров о техническом состоянии (дополнительная конфигурация) в режиме реального времени. Три режима работы: сетевой автоматический режим, автономный автоматический режим, ручной режим. Независимо от того, имеет ли вышестоящие и нижестоящее устройства функцию автоматизации, настоящая машина может автоматически эксплуатироваться (дополнительная конфигурация).